Позже, Джоши обратился к СМИ в огромном ангаре перевозчика: 130 метров длиной, 22.5 метра шириной и 6.6 метров высотой. Он сказал: “Начало [МИГА-29K] операции по полету было уже сделано. Полеты уже происходят, включая индийские экипажами. Полные операции [INAS303 “Черные Пантеры”] будут сделаны, когда судно будет в Индии. Самолеты уже с нами, экипажи самолета уже обучены. Пока у Севмаша были своя узкая специализация в самой области ниши и маленький опыт, мы не сомневались, что навыки и трудовые ресурсы Севмаша будут в состоянии предпринять эту задачу. Продукт теперь для всех Вас: всё было сделано с полной компетентностью и профессионализмом. Мы очень довольны судном”.
С 1965 Россия была крупным поставщиком военных кораблей индийскому военно-морскому флоту. Самые ранние контракты призвали к поставке четырех Проектов 641I дизельно-электрические субмарины, пяти корветов Проекта 159E и пяти моторных лодок Проекта 368P.
С тех пор более чем семьдесят построенных русскими военных кораблей были введены в эксплуатацию индийским военно-морским флотом. Самый современный из них шесть фрегатов класса Talwar (Проект 11356), вооруженный российской Индо Машиной BrahMos 3 крылатых ракеты. Первый из них находился в эксплуатации в течение десяти лет теперь. Россия предлагает клиенту, чтобы разместить заказ для дополнительного, в-третьих, партии таких судов, включая еще три корпуса, и обещает поставить тем “в очень короткое время”. Другие предложения, подготовленные к индийским клиентам, являются производством лицензии винтокрыла Камова с высокой степенью локализации и второго атомного способного погружаться в воду судна, чтобы добавить к Chakra II, Проект 971I быстрые торпедные подводные лодки на десятилетнем арендном договоре с января 2012.
Араккапарамбил Куриан Энтони также присутствовал на церемонии в Северодвинске. Обращаясь к аудитории, он сказал: “Сегодня большой день для целой индийской страны, и также исторический для индийского военно-морского флота. Знаменательный день, этап для военного сотрудничества Индии-России. Индийская политика состоит в том, чтобы быть дружественной по отношению ко всем странам …, но отношения Индии-России - очень совершенно особый … и проверенное время. В течение долгих лет дружбы Россия помогла нам усилить нашу национальную безопасность во многих областях. Сегодняшний ввод в действие Vikramaditya индийскому военно-морскому флоту - яркий пример сильных отношений между этими двумя странами. Я уверен в последующие годы, эти отношения будут далее усилены”.
Обладание современным и мощным инструментом к власти проекта в любом выбранном морском направлении соответствует хорошо политике национальной обороны. У Индии есть богатая морская история и, по словам А.К. Энтони, “Индийский океан вел нашу судьбу за века”. “Экономическое развитие Индии зависит от морей, и охрана национальных морских интересов главная в нашей национальной политике. Авианосцы были частью структуры силы индийского военно-морского флота начиная с нашей независимости и эффективно служили стране за прошлые пять десятилетий или около этого. Индукция Vikramaditya с ее составными истребителями МИГА-29K и вертолетами Kamov-31, не только укрепляет эту центральную политику, но также и добавляет новое измерение к эксплуатационным возможностям нашего военно-морского флота”.
Позже, делая его замечания журналистам, министр обороны заявил: “После девяти лет ожидания, в конце концов, у индийского военно-морского флота есть Vikramaditya. Теперь я могу сказать Вам, я могу подтвердить, что было время, когда мы думали, что этот проект никогда не мог бы осуществляться из-за многих трудностей и проблем. Но все упорно работали так, неустанно, и, в конечном счете, мы преодолели всех претендентов, и Vikramaditya стал действительностью. Я очень счастлив и горд присутствовать здесь после ввода в действие судна.
Я уверен, что это добавление Vikramaditya далее усилит эксплуатационные возможности индийского военно-морского флота, и что это добавление Vikramaditya поможет военно-морскому флоту в соответствии постоянно увеличивающимся проблемам в области морской безопасности и прибрежной безопасности”.
