Суббота, 09 Июнь 2018 11:33

Предупреждение поломки шпинделя

Автор 
Оцените материал
(1 Голосовать)

Поскольку шпиндели станков стали быстрее и сложнее, затраты, связанные с ремонтом этих шпинделей, увеличились. Средняя стоимость ремонта шпинделя теперь приближается к 10 000 долл. США по сравнению с 3500 долл. США совсем недавно.

 Удар шпинделя

 

Износ шпинделя из-за попадания грязи в подшипник

70 процентов отказов шпинделей являются результатом удара шпинделя и заготовки или из-за загрязнения шпинделя. Аварии происходят из-за человеческой ошибки. Это включает в себя ошибки программирования, несогласованный инструмент, держатель инструмента, неправильно связанный с шпинделем, или крепление, установленное неправильно. И хотя датчики столкновения теперь ставятся на все станки, они, как правило, уменьшают ущерб, а не предотвращают.

Загрязнение шпинделя может возникать, когда оператор направляет воздушный шланг на шпиндель при выдувании охлаждающей жидкости из заготовки. Это может привести к попаданию твердых частиц в масло в подшипниках шпинделя. Для защиты внутренней части шпинделя доступны уплотнительные прокладки с положительным давлением, но они все равно могут быть отжаты высоким давлением воздуха или потоков охлаждающей жидкости.

 

Кроме того, конструкция некоторых высокоскоростных шпинделей может затруднить предотвращение загрязнения. Традиционные вращающиеся компоненты используют контактные уплотнения против загрязнения. Для достижения более высоких скоростей, требуемых шпинделями, необходимо минимизировать контакт между вращающимися компонентами, исключая использование контактных уплотнений и требуя так называемых «лабиринтных уплотнений», которые могут допускать загрязнение.

 

Помимо аварий и загрязнения шпинделя, оставшиеся 30 процентов отказа шпинделя вызваны отсутствием надлежащей смазки шпинделя, отказом оборудования для поддержки шпинделя и сбоями в электрической системе станка.

 

Итак, как можно защитить шпиндель и продлить его службу?

 

Приобретения портативного блока анализа вибрации, который может работать через приложение для планшетов. Приложение работает с акселерометром, который является пьезоэлектрическим измерительным устройством, используемым для измерения вибрации на определенных частотах. Беспроводные акселерометры GTI имеют магнитную основу для удобного монтажа на шпиндель. Что касается частоты тестирования,то рекомендуется использовать его ежемесячно и, особенно, после удара шпинделя, чтобы определить точное состояние шпинделя.

Проведение этого обследования на ежемесячно позволяет пользователю наблюдать ухудшение шпинделя с течением времени. Некоторые поставщики услуг, в том числе GTI, также могут подключать датчик постоянного напряжения к шпинделю, который загружает данные в облако, где компания может контролировать его и предупреждать слишком большой износ, когда данные показывают, что шпиндель необходимо прочистить.

Дополнительная информация

  • Заказчик: Организация
  • Статус: Нет исполнителя
  • Срок сдачи проекта после оплаты аванса: 01.10.2018
  • ЦЕЛЬ ПРОЕКТА: Рассказать подробней про тему проекта
Прочитано 146 раз Последнее изменение Суббота, 09 Июнь 2018 11:38
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии