Что больше нравится?

Пятница, 26 Июнь 2020 04:11

Применение 3D печати

Автор 
Оцените материал
(2 голосов)

Производитель дронов применяет 3D печать для более эффективныго изготовления двигателей

Когда Cobra Aero впервые задумалась о приобретении металлического 3D-принтера были сомнения, что машина окупит себя.

Необходимость производить легкие, прочные и эффективные компоненты двигателя была ключом к покупке компанией металлического 3D-принтера. В 2019 году Cobra Aero добавила систему селективного лазерного плавления Renishaw AM400 (SLM) для производства этих деталей.

 

 

3D печатный цилиндр двигателя для лучшего охлаждения

 

 

 Изменения OnReimagining литого цилиндра двигателя

Изменения OnReimagining литого цилиндра двигателя (слева на направо)

 

 

Одной  из самых ранних попыток  заменить литье- ээто был цилиндр OnReimagining для  беспилотных двигателей. Оригинальная деталь отличалась ребрами, которые помогали рассеивать тепло и охлаждать двигатель в процессе работы. Cobra хотела посмотреть, можно ли его улучшить, сначала напечатав 3D-печать аналогичного дизайна с большим количеством ребер, и, наконец, конструктора полностью отказавлись от ребер и выбрав стратегию охлаждения на основе решетки.

 

Окончательная конструкция цилиндра (справа, вверху) выглядит кардинально иначе, чем оригинал, что позволяет ему не только легче изготавливаться с помощью аддитивного производства, но и быть легче и обеспечивать лучшее охлаждение.

 

 

Уменьшенное количество деталей для двигателя беспилотного летательного аппарата

С тех пор компания не замедлила свою работу по 3D-печати. Фактически, затишье в бизнесе из-за пандемии коронавируса обеспечило время и пространство, чтобы помочь ускорить ее.

 

Выхлопная система, показанная ниже, является еще одним примером днеталей, который был переработан для AM.

 

 Слева-беспилотный двигатель Cobra Aero с печатным оребренным цилиндром и оригинальной выхлопной системой из 13 частей. Справа переработанный выхлопной 3D-принтер напечатан как единое целое.

Слева-беспилотный двигатель Cobra Aero с печатным оребренным цилиндром и оригинальной выхлопной системой из 13 частей. Справа переработанный выхлопной 3D-принтер напечатан как единое целое. Фото: Cobra Aero

 

Оригинальная выхлопная система (установленная на двигателе слева) состоит из 13 обработанных деталей и весит около 400 граммов. Cobra Aero смогла переработать этот компонент всего в одну 3D-печатную деталь (справа), которая весит на 100 граммов меньше. Кроме того, новая выхлопная система стала тише благодаря конструктивным улучшениям, которые стали возможны благодаря процессу 3D-печати.

Дополнительная информация

  • Заказчик: Организация
  • Статус: Нет исполнителя
  • Срок сдачи проекта после оплаты аванса: 01.10.2020
  • ЦЕЛЬ ПРОЕКТА: Рассказать подробней про тему проекта
Прочитано 160 раз Последнее изменение Пятница, 26 Июнь 2020 04:23
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии