Что больше нравится?

Вторник, 28 Сентябрь 2021 03:41

Еще один гигантский скачок для AM - новые стандарты

Автор 
Оцените материал
(1 Голосовать)

Учитывая, что все происходило в последние 18 месяцев или около того, было бы легко пропустить  новые стандарты - но опять же, кто, затаив дыхание, ждет выхода новых стандартов? Конечно, не большинство инженеров или конструкторов, но в аддитивном производстве (AM) новые стандарты помогают внести подобие порядка и ясности в растущую и хаотичную область.

 

Еще один гигантский скачок для AM - новые стандарты

 

Почему так много стандартов AM? Возможно, пандемия действительно помогла ускорить разработку стандартов. Я имею в виду, зачем ждать встречи с глазу на глаз, если можно просто перейти в Zoom в любое время из любого места и обсудить формулировку последнего разрабатываемого стандарта? Или, может быть, все члены комитета смогли присутствовать, обсуждать, пересматривать и утверждать новые стандарты гораздо быстрее и с меньшим количеством отвлекающих факторов? Кто точно знает, что произошло и почему, но результат оказался благом для AM.

 

В то время как ASTM / ISO опубликовали большинство стандартов AM, SAE International, на мой взгляд, получает приз как наиболее активную организацию по разработке стандартов (SDO) за последние 18 месяцев. В частности, его комитет по аддитивному производству металлов для аэрокосмических материалов (AMS) выпустил 11 новых стандартов с января 2020 года. Хотя многие из них относятся к порошковому сырью, используемому в аэрокосмических деталеях, комитет также выпустил стандарты для направленного осаждения энергии с помощью проволоки. (DED) для лазера (AMS 7010), электронно-лучевого (AMS 7027) и электронно-лучевого наплавления порошка (AMS 7007), а также для распыления связующего (AMS 7022).

 

Вдобавок к этим 30 - да, 30! - выпущенные и готовящиеся к выпуску стандарты для аэрокосмических деталей AM, НАСА выпустило свои требования к аддитивному производству для космических кораблей ( NASA-STD-6030 ) в апреле 2021 года. Этот стандарт устанавливает требования к AM для всего НАСА и сопровождается NASA-STD-6033 , который определяет требования к оборудованию и управлению оборудованием для аддитивного производства. Конечно, если бы Лаборатория реактивного движения НАСА (JPL) дождалась выпуска любого из этих новых стандартов, она бы не приземлилась и не эксплуатировала детали из AM на Марсе еще в феврале 2021 года. Фактически, PIXL и MOXIE два инструмента на марсоходе Perseverance Mars 2020 стали возможны только благодаря AM.

 

 

Еще одним документом для квалификации и сертификации AM является Рекомендуемое руководство по сертификации деталей AM , которое было выпущено Рабочей группой по аддитивному производству Ассоциации аэрокосмической промышленности (AIA) в феврале 2020 года. Оно находится в свободном доступе в Интернете и содержит полезные рекомендации по документации, по контролю процессов. обучение операторов и контроль конфигурации программного обеспечения, а также квалификация цепочки поставок для AM.

 

Говоря об обучении операторов для AM, я недавно узнал, что Европейская федерация сварки, соединения и резки (EWF) использовала свою систему обучения, квалификации и сертификации сварочного персонала, чтобы создать три уровня сертификации для операторов для AM и четыре уровня сертификации для инженеров для AM.

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии