Разработка бронеавтомобиля Saxon AT-105 стартовала в далеком 1975 году, а уже в 1976 г. была готова первая машина. Его дизайн, сделанный из широко доступных компонентов и применяемых в других британских армейских транспортных средствах, показался очень брутальным для британских вооруженных сил, что было отмечено при подписании контракта на производство.
Военная стандартизация и экономия на запчастях и операциях по ремонту сделали Saxon привлекательным выбором на европейские рынки. Модель AT105 была улучшена по сравнению с AT104 большим количеством брони. В его основе этого транспортного средства бронированный грузовик для бездорожья. Броня может защитить пассажиров от выстрела в упор калибром 7.62mm/0.30 AP (Бронебойные) или отклонить от зоны поражения пассажиров 155-миллиметровые фрагменты артиллерийского снаряда.
К основе грузовика приварили V-образную листовую сталь под днищем, чтобы противостоять взрывам малой силы. Основные члены команды с двумя пассажирами сидят прямо в расположении кабины, и до десяти пассажиров могут сидеть в заднем отделении на скамье. Водитель управляет транспортным средством с помощью обычного автомобильного руля и механической передачи. Выход из броневика возможен через крышу или через пару больших дверей, вырезанных с задней части.
У командующего Saxon под управлением есть 7.62-миллиметровый пулемет общего назначения (GPMG), размещенный чуть выше крыши в куполе вместе с системами управления и улучшения видимости. Колесная база установлена далеко друг от друга. Это очень помогает передвигаться по бездорожью.
Армейские группы Saxon базировались в Великобритании. Потом базировались в Германии с 1983 с батальонами пехоты во время холодной войны. С 2005 Saxon используется в 3-й пехотной дивизии в Соединенном Королевстве.
В 1983 году каждый AT105 стоил британским налоговым плательщикам более чем 100,000 британских фунтов. Британская армия заказала 47 машин в 1984 и добавила еще 250 за следующие пять лет. К 1990 у британских вооруженных сил было 524 таких транспортных средства. Кроме военных действий Saxon также использовался как такси для персонала, который должен был совершать дорожные поездки в поддержку британских сил, размещенных по Германии, и служил британской пехоте в Ирландии.
Как легко бронированное транспортное средство, Saxon развивает скорость 60 миль в час и проезжает 300 миль на одном бак топлива.
Вариации «Саксона», которые предполагает изготовитель, включают в себя командную машину, самоходный миномет, санитарную машину и различные модели машин для борьбы с уличными беспорядками, в том числе имеющие в передней части бампер для расчистки препятствий. Компания «GKN Сэнки» создала также семейство бронемашин «Симба», которые можно применять как бронетранспортер, так и перевозчик оружия с широким набором возможных орудийных установок, вплоть до 90-мм.
