Воскресенье, 24 Ноябрь 2013 15:32

Украинскоое авиастроение плюсы и минусы от обьединения с ЕС

Автор 
Оцените материал
(9 голосов)

«Украинское авиастроение во многом выиграет от принятия Соглашения об обединении между Украиной и Евросоюзом, поскольку авиатроения Украины полуцчит новейшие технологические решения, дающие возможность развития» – по словам президента-генерального конструктора ГП "Антонов" Дмитрия Кива опубликованного в  рамках международного авиасалона Dubai Airshow-2013.

 Дмитрий Кива

 "Минусы есть, но плюсов гораздо больше. Я не считаю таким уж страшным продвижение Украины в ЕС. Мы должны идти к новым технологиям, к развитию. Тот, кто думает, что можно на старых технологиях, работая с отсталыми странами, развиваться, тот оперирует устаревшими понятиями. Да, нам будет трудно, мы будем где-то спотыкаться, где-то натыкаться на стенку, но ее нужно перелезать, обходить и продолжать идти вперед", - сказал Д.Кива.

По его словам, украинская продукция будет конкурентной на европейском рынке. В случае если же она уступает - необходимо улучшать ее характеристики, делать все, чтобы быть на уровне лучших стран мира. А от "топтания на месте" со старыми технологиями пользы для государства и развития его авиапромышленности не будет.

Транспортный и региональный  пассажиропоток - это та необходимая ниша, которую вполне может занять Украина, уверен руководитель ГП "Антонов". "Наша ниша - это транспортные самолеты и региональные пассажирские самолеты до 100 пассажиров. На больше мы не претендуем, ведь в этом случае мы вступаем в жесткую конкуренцию скомпаниями Boeing и Airbus. И у нас нет шансов выиграть, нужно реально оценивать происходящее

В качестве примера был назвал Ан-178 – созданный в 2010 г. Имеющий удлиненный на 1,7 м Ан-158 и позволяющий в разный версиях перевозить от 80 до 100 пассажиров на расстояние до 3 тысяч километров.

ан 148

 Следующей версией Ан-148 станет  бизнес-джет Ан-168, имеющий дополнительный топливный бак способный совершать перелеты до 7 тысяч километров. Эту машину ее создатели позиционировали как самолет VIP-уровня, способный расширить географию бизнес-полетов за счет посадки на аэродромах со слаборазвитой инфраструктурой.

  Источник: novaya.com.ua

 

 

4 комментарии

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Поделиться в соц. сетях: