Например, есть конструкции редукторов, которые позволяют станку работать при низких оборотах с высоким крутящим моментом для черновой обработки или при более высоких скоростях вращения шпинделя для легкого чистового резания. Кроме того, вспомогательные высокоскоростные шпиндели могут быть установлены в главный шпиндель ЧПУ с высоким крутящим моментом, чтобы он мог выполнять чистовые работы.
Есть и недостатки обоих у таких станков. Вспомогательные шпиндели, установленные в главном шпинделе станка, уменьшают общую рабочую зону по оси Z. И хотя редуктор может работать в режиме с малой скоростью / с высоким крутящим моментом или при более высоких скоростях вращения шпинделя, общая система подшипников шпинделя для таких целей в любом случае не оптимизирована.
Одним из представителей с близкой к оптимальной конструкции являются шпиндели Double-Drive Technology (DDT), от швейцарского станкостроителя Reiden Technik. DDT является опцией шпинделя для универсальных пятиосевых машин Reiden RX, которые доступны в моделях RX10, RX14 и RX18. Эта технология объединяет два отдельных и специализированных шпиндельных двигателя в одном корпусе шпинделя - один предназначен для выполнения черновой обработки с высоким крутящим моментом, а другой предназначен для высокоскоростной чистовой обработки.
В отличие от конструкций редукторов, каждый отдельный шпиндельный двигатель использует компоненты, такие как подшипники, специально предназначенные для рабочего диапазона шпиндельного двигателя. Гидравлический контур используется для зацепления с угловым двигателем с высоким крутящим моментом через коническую зубчатую муфту, в то время как высокоскоростные шпиндельные двигатели свободны.
Когда гидравлический контур выключен, коническая шестерня на моторе с высоким крутящим моментом втягивается, чтобы использовать высокоскоростной шпиндель.
ЧПУ станка автоматически выбирает двигатель шпинделя, который будет использоваться на основе скорости шпинделя, требуемой в программе обработки детали (не требуется специального программирования). Например, модель RX10 с DDT использует 366-сильный, 214,6-футовый мотор со скоростью шпинделя 3000 об / мин или ниже.
Для скоростей шпинделя выше (до 16 000 об / мин) он использует свой высокоскоростной шпиндельный двигатель, обеспечивающий 37,5 лошадиных сил и 61,2 фут-фунта крутящего момента. (Эти значения отличаются для более крупных моделей RX14 и RX18, которые имеют тригональные / нутационные головки.) Модель RX10 с DDT использует шпиндельный интерфейс HSK63, в то время как модели RX14 и RX18 с DDT используют шпиндельный интерфейс HSK 100.
Технология DDT хорошо подходит для применения в пресс-формах, а также для обработки титановых аэрокосмических компонентов, которые требуют высокого крутящего момента для максимального удаления материала и высокой скорости для сверления небольших отверстий.
Это позволяет машинам серии RX производить различные компоненты в различных материалах, включая алюминий, сталь, чугун и высокотемпературные сплавы, что делает его пригодным для работы на рабочем месте. Это также помогает обеспечить точность функций и функций, так как операции черновой и чистовой обработки могут выполняться в одной установке на одной машине.
В Европе и Азии установлено около 60 машин серии RX с опцией DDT с высокоскоростным / высокомоментным шпинделем.
