Высокоскоростные шпиндели приводятся в движение системой сжатого воздуха, а не шпиндельным двигателем станка. Хотя эта конфигурация ограничивает крутящий момент, более высокие скорости идеальны для эффективного выполнения легких резов. Преимущество [фрезерования с помощью воздуха] в том, что частота вращения может быть намного выше, чем у стандартных шпинделей . Стандартное ЧПУ теперь может развивать частоту вращения шпинделя от 30 до 40 000 об / мин.
Двойной шпиндель устанавливается на поворотную поворотную опорную плиту со сменными пластинами, позволяя одному станку обрабатывать две детали одновременно. Два шпинделя могут одновременно производить две детали на одном хвостовике, если детали разделены на десять мм.
По характеристикам двухшпиндельный вариант практически идентичен одношпиндельному, за исключением того, что потребление воздуха значительно выше. Одно из нововведений - это очистка воздухом в механизме сцепления, которая распыляет поток воздуха для удаления мусора. Механизм сцепления также добавляет поворотный тормоз, который механически фиксирует шпиндель на месте после его соединения.
В первую очередь эта оснастка использует для гравировки деталей, которые уже прошли черновую обработку. Больше не нужно покупать еще один станок, чтобы не останавливать производство.
Несмотря на то, что цех резко увеличил производство с помощью двойного шпинделя, ему пришлось преодолеть ряд конструктивных препятствий с помощью индексируемой базы, чтобы все заработало. Большая часть работы была связана с разработкой индексируемого основания, которое могло бы вращаться, получая при этом тот же поток воздуха и охлаждающей жидкости через вращающуюся муфту. Последняя версия вращающегося основания в сочетании с одним высокоскоростным шпинделем и головкой под углом 90 градусов способна обрабатывать любую сторону детали - или даже внутреннюю часть. В настоящее время у компании есть клиенты, использующие эту конфигурацию для обработки мелких деталей для авиакосмической промышленности.
Производство мелких деталей
У нас уже есть несколько компаний, заинтересованных в конструкции двухшпинделя, и я считаю, что любой цех, где производятся мелкие детали, выиграет от ее использования.
