Норвежские авиалинии основаны они были в 1993, когда Бьерн Кйос, действующий генеральный директор, и несколько его друзей взяли под свой контроль разорявшийся норвежский перевозчик Эта компания управляла 50-ми Fokker как филиал. Новая компания, названная Norwegian Air Shuttle (NAS), приняла арендные договоры трех 50-х Fokker и начала предоставлять услуги по перевозке пассажиров от имени Браатэнса на западном побережье Норвегии.
К 2001 авиационный флот вырос до семи самолетов. В 2000 в попытке разносторонне развиться и уменьшить свои риски в Браатэнсе, Norwegian Air Shuttle купила две вертолетных фирмы, Lufttransport Норвегии и Остермана в Швеции. Но стало очевидно, что эти операторы не были подходящим вариантом для NAS, и оба были проданы в 2005.
NAS начал оказывать свои собственные внутренние услуги по перевозке в 2002 как недорогостоящий перевозчик – при условии, что власти Норвегии предоставляли дополнительные льготные программам для часто летающих пассажиров.
1 сентября NAS был повторно выпущен под брендом Норвежские авиалинии и взял свой первый самолет, Boeing 737-500 LN-BRU. Два 737-300s были дополнительно добавлены к концу года.
Трудности после запуска и некоторых конфликтов в властями, с которыми столкнулась норвежская компания, были таковы, что только в 2005, она достигла своего первого прибыльного года. В 2006 Норвежские авиалинии сделали смелый шаг, чтобы расширить свою сеть и основать польский филиал, базируемый в Варшаве с рейсами в пять европейских городов. Но, несмотря на операцию, являющуюся прибыльным, было позже решено сконцентрироваться на скандинавских услугах.
В течение 2007 Норвежские авиалинии основали свою точку в Стокгольме/Арланде и разместили заказ для перевозки 42 737 человек на самолетах 800s Boeing, первый из которых прибыл в 2008 году. Между тем крах в том году компании Стерлинговых Авиакомпаний открыл возможности в Дании, и Норвежские авиалинии открыли дополнительную точку в Копенгагене. Другой офис был открыт в Осло в Аэропорте Rygge (в дополнение к тому, который уже существовал в Осло/Гардермуне).
Первые услуги Норвежских авиалиний за пределами Европы начались в 2008 с рейсов в Дубай из Осло и Стокгольма. В 2009 они расширились быстро с 39 новыми маршрутами, происходящими от одной только Дании, в то время как пассажирское число увеличилось на 18% до 10.8 млн. Перевозчик разместил заказ для еще 15 самолётов 737-800 в 2010 году, когда началось повышение популярности авиалиний, уже довольно известного скандинава. Более пятнадцати самолётов 737-800, плюс три самолёта Dreamliners 787-8, были заказаны в 2011, в котором Норвежские авиалинии открыли новый филиал в Хельсинки и стали первым перевозчиком, который предложил бесплатный Wi-Fi на полетах.
В 2012 Норвежские авиалинии настроили свои первые испанские филиал в Малаге и Лас-Пальмасе в Канарских островах. Также были заказаны ещё два самолёта 7878 и, как признак их стремления, объявили о самом большом когда-либо соглашении в европейской истории авиации для покупки самолетов – с заказом на 22 самолёта 737-800, 100 самолётов 737 МАКСОВ 8s и 100 аэробусов A320neo.