Для движения по бездорожью, заболоченному грунту, снежным и ледяным полям, бескрайней тундре необходим надежный выносливый автомобиль с высокими показателями проходимости. Для выполнения таких задач в особых условиях, в том числе, в экстремальных условиях Севера, на Мытищинском приборостроительном заводе создан новый Автомобиль высокой проходимости - Вездеход МПЗ. В основу разработки легли научные исследования в данной области, разработки основоположника инженерной школы машин высокой проходимости В. А. Грачева, глубокий анализ достоинств и недостатков уже производимых шасси и собственные оригинальные идеи.
Впервые Вездеход МПЗ был продемонстрирован в рамках Международного салона «Комплексная безопасность-2016», в Ногинском спасательном центре МЧС России. Аварийно-спасательная машина (АСМ) на шасси Вездехода МПЗ со съемными модулями в северном исполнении (для Арктики) — новейшая совместная опытно-конструкторская разработка Академии ГПС МЧС России и ООО «МПЗ», получила высокую оценку гостей и участников выставки и одобрение главы МЧС Владимира Пучкова.
К 2017 году новый Российский Вездеход МПЗ успешно прошел полный цикл сертификационных испытаний на Дмитровском автополигоне и запущен в серийное производство.
Вездеход МПЗ обладает рядом преимуществ по сравнению с аналогичными колесными вездеходами:
• Высокая маневренность, радиус разворота равен 8 м, что очень удобно на малых площадках при обслуживании трубопроводов и выходе из колеи. По проходимости превосходит западные аналоги (TATRA, Mercedes, Volvo), при этом уступая им в цене
• Высокая проходимость при прохождении неровностей за счет поддержки передней оси.
• При повороте все колеса идут по одной колее, что значительно снижает сопротивление грунта, увеличивает проходимость и повышает устойчивость на поворотах.
• Повышенная мягкость хода за счет применения собственного «ноу-хау».
• Высокая грузоподъемность при выполнении требований по проходимости и дорожному габариту и отсутствия ограничений для движения по дорогам общего пользования (от 6 до 12 т).
Вездеход МПЗ базируется на серийно выпускаемой автомобильной промышленностью агрегатной базе КАМАЗ, доработанной ООО «МПЗ» и может комплектоваться различными спецнадстройками: борт, самосвал, цистерна, вахтовка и пр. На элементы рулевого управления, разработанные ООО «МПЗ», предоставляется пятилетняя гарантия.
Вездеход МПЗ. Технические характеристики:
• Колесная формула 6х6
• Осевая формула 1-1-1 (Равномерное распределение осей в базе)
• Формула рулевого управления 1-0-3 (Передние и задние управляемые колеса)
• Максимальный угол подъема на дорогах с сухим асфальтобетонным покрытием составляет 30 градусов.
• Наибольший преодолеваемый без опрокидывания угол косогора на участке сухого и твердого грунта составляет 30 градусов.
• Максимальная глубина преодолеваемого брода 1.5м на скорости течения реки 1 м/с.
• Высота преодолеваемого снежного покрова не менее 600 мм.
• Скоростной режим до 100 км/ч. (100 км/ч — аппаратное ограничение скорости, установленное КАМАЗом)
В настоящее время спецтехника на шасси Вездехода МПЗ изготавливается и поставляется в Арктические аварийно-спасательные центры МЧС России и служит надежным помощником аварийно-спасательным службам при осуществлении поисково-спасательных операций и ликвидации аварий в экстремальных северных условиях.
Выпускают эти вездеходы ЗАО «Мытищинский Приборостроительный Завод». Кстати очень грамотно рассказал о их характеристиках специалист этой компании, за что ему спасибо! Если нужно вот его тел. +7 (495) 583-1264
