Представленные ЧПУ включают трехосевой фрезерный станок VMX42i, пятиосевой фрезерный станок VMX42SRTi, высокоскоростной фрезерный станок VMX24HSi и многоточечный токарный станок TMX8MYSi с субшпинделем.
Все эти фрезерные станки серии «i» включают UltiMotionTM, запатентованную систему управления движением Hurco, которая, как сообщается, одновременно улучшает качествофрезерования и сокращает время цикла на 30 процентов. Конструкция поворотной головки пятиосевой VMX42SRTi фирмы Hurco оснащена встроенным поворотным столом, который обеспечивает дополнительный 3,5-дюймовый зазор по оси Z для поддержки более высоких деталей.
Кроме того, вращающийся стол работает с неограниченным угловым движением, что сокращает время цикла, потому что ЧПУ не вынужден несколько раз разматываться во время цикла обработки, поскольку вынуждены делать размеры, которые ограничены ± 360 градусов.
VMX24HSi - это фрезерный станок HSM, который компания Hurco представила в Европе. VMX24HSi ( X / Y / Z перемещается на 24/20/24 ") оснащен сервоприводами с прямым приводом и другими премиальными компонентами для повышения скорости, точности и повторяемости.
Встроенный шпиндель имеет базовую скорость 18000 и оснащен керамическими гибридными подшипниками ABEC-7 для управления тепловыми изменениями.
Станок VMX42i разработан с нуля, чтобы выдерживать высокие скорости и ускорения современных CAM систем. Он имеет тяжелую ребристую раму из высококачественного чугуна. Шариковые винты с двойной гайкой, предварительно натянутые, закреплены на обоих концах для повышения точности и жесткости. Компания отмечает, что линейные рельсы на всех машинах Hurco больше и разнесены для увеличения прочности.
TMX8MYSi будет представлять собой линейку токарных станков Hurco с инструментами и подшпинделями. Токарный центр Hurco имеет программируемый синхронный подшпиндель с управлением по оси С и возможностью двунаправленной передачи деталей в дополнение к другим высокопроизводительным характеристикам, таким как пороги 950 (по оси X) и 1200 (по оси Z), пик мощность шпиндельного двигателя 37,3 и инструментальная башня с возможностью оси Y.
