Специально для этого вертолета была разработана интегрированная автоматическая система - испытательная автоматизированная лаборатория современного поколения, обеспечивающая высокий уровень контроля за полетом.
Благодаря интегрированной автоматической системе (RASIL) состоялся первый полет "Aircraft Zero" - симулятора, разработанного для тестирования дифференциаторов, используемых на вертолете Bell-525. Симулятор Aircraft Zero - это не имеющая аналогов разработка, применяемая для предупреждения возможных проблем,на этапе проектирования и первых испсытаний вертолета, позволяющая сэкономить время проектирования и доработки. Aircraft Zero позволяет пилотам виртуально контролировать все системы Bell-525.
Вертолет Bell-525 производится с несколькими целями использования: корпоративная, при спасательных операциях, при использовании на государственной службе, при работах по добыче нефти и газа.
По словам президента и главного исполнительного директора Bell Helicopters в корпоративной версии повышена комфортность перелетов.
В версии для спасательных операциях в кабине имеется 220 кубических футов свободного пространства, достаточного для перевозки до шести пациентов или двух пациентов в критическом состоянии и четыре медицинских работников. Есть 7,7 футов раздвижных дверей с обеих сторон воздушного судна, что позволяет быстрее, проще погружать и разгружать пациента из вертолета Bell-525. При государственной работе вертолет Bell 412 идеально подходит для правоохранительной целей спецназа с возможностью использования, как воздушный командный центр. Вертолет идеально подходит для перемещения между плавучими добывающими станциями, что делает его не заменимым помощником для руководителей нефть и газодобывающих производств.
В заранее Heli-Expo брифинге вчера в Лас-Вегасе, Bell Helicopters президент и главный исполнительный директор Джон гарнизона объявил последнюю Bell компании 412 версии, 412EPI, с новыми прибамбасами и обещание лучшей производительности.
Особенности
Вместительность 220 фут ³ (6,2 м ³) кабины с максимальной вместимостью размещения 13 пассажиров и двух членов экипажа
92-дюймовый (234 см) раздвижные двери с обеих сторон способствует быстрой и легкой посадке пассажиров
Повышенная безопасность прикрушениях вертолетов за счет системы поглощения энергию выделяемой топливным отсеком
